可曲挠橡胶接头船用橡胶接头发展历史

1、橡胶接头存在问题。锤式的橡胶接头是主要的易损件。在更换后,开车时发现振动加剧,会造成主轴轴承或联轴器损坏现象。因此，橡胶接头使用周期短。解决办法：橡胶接头在使用过程中根据电流的情况要按时倒眼、翻个,直到更换新橡胶接头,更换新橡胶接头时要上秤称一下,然后平均分成几组(一般是3组或4组),使每组的重量要相等,否则开车就容易引起振动,因为橡胶接头在铸造时是有误差的,以至于每个橡胶接头的重量也不相同。
2、锤架存在问题。锤式的锤架是铸钢材质,与物料的接触较少,但有时内进入金属物或由于衬板脱落就容易造成中锤盘的损坏或弯曲,引起振动。另外，锤架的边锤盘与机壳侧板间会受到物料的冲击引起磨损,边锤盘的磨损较为严重。解决办法：及时检查中锤盘,弯曲损坏的能修的就修,不能修的要及时更换,因为中锤盘弯曲后容易造成夹橡胶接头,引起振动。对于磨损的边锤盘一是可以在磨损处堆焊耐磨层,二是在换新边盘前好在边盘的圆周面以及靠近侧板的一面堆焊出耐磨层,以延长边盘的使用寿命。
3、主轴存在问题。锤式的主轴,由于运转中的摩擦,两端轴径将会有磨损。主轴与滑动轴承配合的轴径,由于采用油圈润滑方式,长时间运转易造成该处轴径磨损或拉丝,使主轴与轴瓦的接触面不好,引起瓦热,影响生产。解决办法：主轴两端安装护轴套,采用过盈配合,这样就使壳内的轴径得到有效的保护。把主轴运到机修车间,在车床上把磨损的地方光掉,然后根据轴的新尺寸刮研轴瓦,调整垫片。