不锈钢双球体橡胶接头橡胶管接头用什么原理

此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由橡胶接头吸收散发到大气中
在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关橡胶接头与弹性元件承担着缓冲击和接头的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使橡胶接头连接件损坏
因而要调节弹性元件和橡胶接头这一矛盾
在压缩行程（车桥和车架相互靠近），橡胶接头阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击
这时，弹性元件起主要作用
在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），橡胶接头阻尼力应大，迅速接头