乘用车用设计空气弹簧尺寸车上用时还需用减震器吗

在安装汽车空气弹簧需要经过怎么样的调试呢？ 要保证空气弹簧正常运作，就要对其进行必要的调试，调试控制的要点有以下几点：
1.导向臂、气囊支座、C型梁等悬架零部件在车桥上定位正确后再拧紧，严格按照图纸及安装工艺来控制误差。
2.装好悬架零部件的车桥往车架上合装时需保证车桥定位正确，符合整车厂的前桥定位要求和轴距要求，超差时需通过加装调整垫片、改变可调推力杆长度等方法进行调整。为避免批量装配中频繁加垫调整，需要在车架焊接时对悬架导向机构的连接点 ( 如车架上推力杆支座、导向臂安装孔) 的位置精度严加控制。
3.悬架装配完成并对气囊充气后，悬架高度应控制在设计高度A±5mm以内( 通常也可测量气囊总成安装高度来替代) 。
4.所有安装紧固件拧紧至规定力矩，若两个以上的紧固件为一组，应按规定力矩拧紧后，再重复检查一遍拧紧力矩。
5.充放气时高度阀应工作正常，且高度阀横摆杆和竖直调节杆与车架无运动干涉，气囊正常充气、排气。
6.气囊完全排气时，轮胎与车辆底面以及其他任何零件间有适当间隙，前轮打方向至左、右极限位置时亦同。
7.气囊在满载时充足气，周围仍有10 ～ 15mm的间隙。