汽车波支柱后空气弹簧囊式和模式哪个好

空气弹簧减震器是一门比较新的技术。 适用方面：车辆减震。空气弹簧比起钢板减震好，那么好在哪里呢？那就得从舒适性、经济性、安全性和可靠性来说起。
1.舒适性 钢板弹簧非独立悬架，重量较重，刚度大，舒适性差，纵向尺寸较长，不利于缩短汽车的前悬和后悬，与车架连接处的钢板弹簧销容易磨损等。
2.经济性 采用钢板弹簧的货车卡车，其轮胎一般行驶5万公里就要更换一次，若更换为空气弹簧，其轮胎一般行驶10万公里才更换一次，这就使轮胎的寿命提高了50%以上。
3.安全性 对于多轴车辆来说，空气悬架则保证了各轴之间的载荷是均匀的，这就避免了钢板弹簧悬架中单轴承受全部载荷的现象。对于单轴来说，空气悬架基本保证了车辆两侧的车轮受力是平均分配的。空气弹簧悬架可以使轮胎与地面之间 尽量保持纯滚动接触，基本能够实现最佳的制动效果等。由此可知，空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架的安全性更高。
4.可靠性 空气弹簧悬架的零部件都接受了国外实验室苛刻的疲劳试验以及在恶劣环境下的可靠性试验，并且经过广大客户多年的实车运行验证。使用空气弹簧可以提高底盘和车身电器等 系统的可靠性，克服了刚性接触和摩擦，不仅缓和了零部件之间的冲击而且还大大提高了系统的可靠性。由此可见，空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架德尔可靠性更高。
工业设备减震：工业噪音对人体的影响极大，一般有噪音的机器都会采用气囊进行减震，气囊减震器是一种充气型减震器，利用气压阻力来防止产品震动。