橡皮气囊施工注意方面

橡皮气囊施工注意方面

橡皮气囊施工要点

上海松夏减震器有限公司，公司以现有桥梁充气芯模产品为基础，以市场新兴产品为导向，以打造优质品牌为目标，与中国水力局电料学院合作，经过多年的研发和科技攻关，成功开发出具有独特产权和项目优势的新型工程橡胶产品——桥梁充气芯模、空心板芯模、桥梁充气芯模、预制板芯模、橡胶气囊、管道密封气囊(密封气囊、密封气囊)。
胶袋(充气芯模)施工要点：
(1)橡胶气囊(气芯模具)的充气压力与橡胶气囊直径、混凝土新灌筑砼的压力以及施工温度等因素有关。胶袋压力保持在0.03~0.05MPa之间，预留的孔径符合规范要求.在出厂前可查看橡胶气囊压力值为0.05MPa。
(2)充气芯模(橡胶气囊)的放气时间与施工温度有关，通常在混凝土浇筑完毕后混凝土表面用手指压出，而混凝土混凝土表面则用手指压出。

2.钢管楔、钢箍防橡胶气囊(充气芯模)浮动工艺预制空心板预留孔的准确位置是施工的关键。在插入式振动棒和橡胶气囊(充气芯模)的作用下，橡胶气囊中充气气囊(充气芯模)与橡胶气囊(充气芯模)的准确位置是关键。这样就能保证板顶留有孔洞。为了保证主筋位置正确.将主筋用钢头焊成上形.用30钢管下端顶住上一根钢筋.上端用铁夹将钢管固定在模板上口的模拉杆上，混凝土浇筑完毕就把铁板打掉。拔出钢管以便再次使用。经实践证明，该工艺简单易行，操作简便。并且保证预制板的成孔质量，取得较好的效果。

3.预制板浇筑混凝土采用斜向分层，从梁端的三分之一开始下料.混凝土厚度控制在0.4米左右.施工过程中要严格控制压实.发现漏气时随时补充压力.保证成孔质量.

4.在使用橡胶气囊(气芯模具)时，必须将隔离剂刷.以减少抽模阻力.橡胶气囊不允许用机油代替隔离剂.一方面机油会腐蚀橡胶.另一方面机油会污染钢筋.我公司始终坚持“以质量创造效益，以服务对顾客”的宗旨服务于广大客户，竭诚欢迎全国各设计单位、工程建设单位莅临我厂参观指导，共同合作，共谋发展。